左翼阵线为布列塔尼的生态和团结而战

时间:2019-11-16
作者:殳葛沣

Lannion(Côtes-d'Armor),特使。

作为“社会和生态”名单的负责人,Xavier Compain幽默地承认,他并不总是拥有“所有轮胎和托盘燃烧的良好碳足迹”。 暗示他长期参与的斗争。 但是,布列塔尼的生态和团结被称为左翼阵线的头衔,分为五个轴,从就业到文化和训练,到领土的均衡发展,没有他们之间的等级,“他坚持说。

一种经济模式气喘吁吁

在巴黎和圣但尼的袭击之后,在这场奇怪的重演活动中,没有任何东西废除民主。 如果社会党候选人Jean-Yves Le Drian决定参加由国防部在巴黎垄断的最小竞选活动,那么该领域的11个名单已经恢复了定罪工作,一旦过了国家向受害者致敬。

Xavier Compain在Côtes-d'Armor(一个混合农业,先进电信或旅游业的领域)的竞选活动中打算体现“左翼的核心”,在“合作工厂”内设计一个项目在11月初的雷恩。 来到拉尼翁进行会议辩论,候选人拒绝采用相同的协作模式:“没有人知道,其他人也会倾听,”他警告说。 那天晚上,每个人都试图质疑一个令人惊叹的商业模式的每个方面。 在这个电信行业的历史中心,“为什么阿尔卡特和奥兰治在这里面对面,不考虑跨研发(研究和开发)来构建能源转型的突破性技术? 询问参与者。 确实是一个好问题,它开启了一个反思的整个领域,关于公司的本质。

向农业企业提供当地供应

在COP21时期,来自法国气象局Benoît的工会会员说,现在更多地与渔区竞争的海上风电被“工业家接管”。 结果,“该地区在布雷斯特引发的工作,在这里而不是在国外建造风力涡轮机,已经飞走了。” 该地区仅消耗13%的电力。 Xavier Compain反驳了这个想法:“是的,事情已经完成的地方,这很重要。 例如,该地区未来必须要求农产品供应链在当地供应。 “滥用猪肉进口并不能阻止今天布列塔尼对加工产品的标签......候选人仍在继续:英国同意,但世界上并不孤单(指的是布列塔尼的情绪高涨老板“红帽”Christian Troadec); “如果你想在布雷斯特重建造船,你需要钢铁。 谁能比区域更好,在合作的愿景和不再竞争,可以设计一个大型的跨欧洲货运线? 这是一个提议,有几个名单离开了Front,因为我们需要,正如他们在家里所说的那样:俯视斜坡,“农民Compain说。 “与我们合作的铁路工人 - 我们的名单上有一些人,”他说,向我们解释说,罗什福尔只有30公里的轨道缺失,建立一条货运专线,比这条路,能够制作Brest-Bordeaux-Toulouse。 但是你知道布列塔尼有多少铁路工人致力于货运? 十。 因为它是SNCF的选择。 再次选择左翼阵线打算对该地区提出质疑的选择。 “这就是为什么,”他解释说,“我们不希望在第一轮与政府政策形成一种联盟。 对于第二轮,“我们将像第一轮一样,我们将在这次竞选活动中向我们所有的合作伙伴,共同,左翼党派,PCF,共和党和社会主义,公民承诺,他们的想法。 有些人已经对PS的清单合并说不,其他人事先没有提出。 我今天说,我们越高,就越容易。“ 他对布列塔尼的生态学家感到遗憾,同时承认核计划的差异并不大,“我们只是说它不是那个时刻,好像国家的考虑已经采取了上面。“ 在这个问题上,对许多人来说,旧模式已经存在。

Lionel Venturini